Katanga : Manono

A peine arrivé à Lubumbashi, Bruce me remet son programme favori : enchaîner des missions directement avec une nuit à Lubumbashi entre chacune !

Première mission, par avion, direction Manono et sa région. De nouveau avec la même équipe qu’à Dubie (Béatrice, cheffe de Bureau à Kalémie et Jutta, médecin chargé de faire une évaluation) nous nous installons dans une ancienne maison bancale, mais qui a encore un toit, des murs et quelques portes… On campe avec lits de camp et mosquito dômes. Heureusement pas loin de notre campement, il y a une ONG irlandaise (GOAL) qui a un groupe électrogène pour recharger nos ordinateurs.

Il y a aussi un « Field Officer » et un chauffeur ce qui fait 5 personnes : le CICR nous a cependant envoyé un pick-up Land Cruiser (avec 3 places) et non une version fourgon !

Après quelques jours sur place on part pour Piana, un village à une centaine de kilomètres, mais qui était important par ses centrales hydro-électriques. La première date de 1938 et la deuxième, plus grande, de 1952. Elles servaient à alimenter la ville de Manono, et les exploitations minières de la région. Au début du siècle, Manono était une ville plus importante que Lubumbashi : on trouve encore les restes d’une brasserie ! Les centrales ont été détruites par la guerre, une partie est inondée et il faudra des gros paquets de millions de dollars pour remettre la plus récente en route.

De Piana, on voulait aller encore plus loin, dans une région ou se trouvaient beaucoup de déplacés. Notre première tentative c’est soldée par un embourbement qui nous a pris trois heures. Vraiment stupide du chauffeur qui voulait s’entêter d’aller en avant dans le bourbier, au lieu de d’abord reculer et de prendre une autre trajectoire. De plus le 4x4 n’avait ni plaques à mettre sous les roues, ni cric hi-lift ! Donc retour à Piana pour une nuit.

Le lendemain on a passé le bourbier et avons pu arriver à notre destination sans problèmes. Dans certains villages, la situation alimentaire est effectivement mauvaise avec plusieurs enfants montrant des signes de malnutrition.

On est ensuite bien revenu sur Manono et avons du patienter un jour de plus pour prendre l’avion. Des manifestants avaient coupés la route peu avant l’aéroport de Bukavu, personne ne pouvait y accéder. Il a fallu que le Gouverneur de Province vienne discuter avec les manifestants pour calmer les esprits et permettre aux pilotes de rejoindre leur avion le lendemain. La RDC nous réserve bien des surprises !